本课适合哪些人学习：
1、学习仿真工程师
2、理解有限元基本概念、熟悉仿真分析流程的工程师
3、从事动力电池热管理分析的工程师
4、ANSYS-SCDM 和STAR-CCM 软件学习和应用者
5、对动力电池热性能研究的在校学生和教师
你会得到什么：
1、学员可以掌握ANSYS-SCDM和STAR-CCM 在动力电芯仿真分析的工作流程、注意事项及必备技能。
2、ANSYS-SCDM在动力电池仿真前处理基本操作和技巧经验（电池热仿真前处理简化的原则）
3、掌握基于Star-ccm 在动力电池CFD仿真分析中分析流程和电池行业中仿真经验
4、掌握新能源汽车行业仿真工况标准；如低温加热 高速行驶、常温行车、高温行车等，熟悉新能源汽车在不同工况下电池温度变化情况以及对动力电池热管理技术设计行业评估标准。
5、解决学员在ANSYS-SCDM和STAR-CCM 软件应用过程中遇到的难点和痛点；
6、能够具备独立建立液冷系统三维简化模型和热流体仿真模型的能力。
课程介绍：
1、工况复杂性
（1）恒功率放电，需要引入电芯的OCV曲线，计算得到实时恒率放电电流
（2）按照map充放电，电流随着温度和SOC变化，实时的电流曲线在二维矩阵表插值计算得到
（3）电芯发热DCR实时随着温度和SOC变化，依据电芯dcr的map表得到实时的电芯的充放电过程中的dcr值。
（4）工况计算如SOC20%-SOC80%中SOC值更新，通过实时的（I*t ……）/额定容量计算soc变化
2、停止策略的复杂性
（1）充电至某一SOC停止
（2）放电至某一SOC停止
（3）低温加热至NTC最小温度到某一温度停止
（4）低温保温至NTC最小温度到某一温度停止
3、液冷策略的复杂性
（1）温度大于32℃开启液冷，小于29℃关闭液冷，开启或者关闭液冷系统时，需要减小计算时间步长，保证收敛性
（2）加热膜加热，温度低于15开始加热，大于25℃关闭加热
（3）冷却系统进口为制冷功率，需要转化为进口温度边界
（4）冷却系统进口制冷功率随着进口温度变化，同时流量也是随着进口温度变化
（5）循环工况恒功率放电至soc20% MAP充电至soc90%，按这个充放电方式循环3次。
4.判定条件的多样性
（1）NTC最大值 温度达到ntc最大值停止，并保存文件
（2）NTC最小值 温度达到ntc最小值停止，并保存文件
（3）NTC平均温度
（4）NTC温差
（5）电芯的平均温 dcr取值随着ntc温度变化去插值件
