适用人群：汽车主机厂，车身、底盘、座椅及约束系统等零部件供应商的CAE工程师；从事瞬态动力学问题（冲击、爆炸）分析的相关科研单位研究人员；从事显式有限元理论研究的院校师生等等。
直播时间：2019-12-24 20:00
对工程实际中的动力学过程进行数值模拟，需要根据实际问题的固有属性来选择合理的积分算法。当待求问题的非线性快速发展或响应中高频部分占主导时(例如接触碰撞、波的传播等)，显式积分算法往往更受青睐；当待求问题为准线性问题或低频部分占主导时(例如结构振动、冲击后的响应问题等)，无条件稳定的隐式算法则更加合适。选择合理积分方法的关键在于确保算法鲁棒性的同时提供足够的仿真精度，还要尽量提高计算效率。
显式算法由于计算稳定性的原因，需要采用较小的临界步长，但是，由于避免了迭代求解、显式算法不受收敛性的影响。当待求问题属于高频成分占主导地位(例如波的传播) 或相互作用时间极短的瞬态问题时，为了得到有意义的解答，必须采用较小的时间步长求解，这恰恰与显式算法步长受临界步长限制的要求是一致的。然而，隐式算法需要在每一时步进行矩阵求逆或迭代，耗费的计算资源较大。
一般情况下，类似于冲压、碰撞、侵彻之类的瞬态冲击问题，都适合采用显式有限元方法求解。ANSYS一直致力于为客户提供最先进的有限元解决方案。2019年9月 11 日，ANSYS 宣布已进入收购显式有限元技术的领导者—— Livermore Software Technology Corporation（LSTC 公司）的最终协议阶段 。汽车行业广泛采用LS DYNA 作为碰撞安全仿真及优化设计的解决方案，该解决方案提供了高度可扩展的多物理场求解器，能准确预测车辆行为以及汽车碰撞对乘员产生的影响。
收购后 ANSYS 将在结构、流体、电磁、光学、安全和机器学习的仿真领域都拥有强大实力，将为全球汽车制造商及其供应商提供更加全面的CAE解决方案。本直播将以理论与案例相结合的方式，介绍显式有限元法的基本原理，及其在汽车、航空航天、电子产品、建筑等行业的典型应用案例。
主要内容纲要如下：
１、显式有限元法概述
２、碰撞、冲击、跌落以及地震分析典型案例
３、ALE应用案例
４、新技术及应用场景
