案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理

无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

本算例是无人固定翼飞机模型的几何前处理,以便于无人机的网格划分。

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图1

无人机正面

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图2

无人机反面

以上为:无人固定翼飞机模型图

第一步:简化无关特征(翼型上小特征)

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图3

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图4

处理后

第二步:简化无关特征(机身上logo)

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图5

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图6

处理后

第三步:简化无关特征(机身上三个小孔)

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图7

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图8

处理后

第四步:简化无关特征(机尾上小孔)

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图9

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图10

处理后

第五步:去除机身和机翼之间的连接件

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图11

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图12

处理中

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图13

处理后

第六步:去除机翼尾部的缝隙

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图14

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图15

处理后

第七步:去除机身上的小缝隙

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图16

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图17

处理后

第八步:合并机尾附近的曲面免去小角度面的产生

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图18

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图19

处理后

第九步:合并机身附近的曲面避免面的数量太多

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图20

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图21

处理后

第十步:采用对称模型简化几何

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图22

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图23

处理后

第十一步:对机身进行面合并避免小角度面的产生

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图24

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图25

处理后

第十二步:截面进行面分割防止整体的高加密等级

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图26

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图27

处理后

第十三步:分割无人机前缘高曲率部分

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图28

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图29

处理后

第十四步:无法避免的小角度附近进行单独面切割

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图30

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图31

处理后

第十五步:对无人机尾部进行面分割

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图32

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图33

处理后

第十六步:去除尾部小细节同时对细小面进行分割

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图34

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图35

处理中

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图36

处理后

第十七步:无法避免的小角度附近进行单独面切割

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图37

处理前

案例解析|无人固定翼飞机模型几何前处理的图38

处理后

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