NVH_振动传递函数（VTF）

振动是汽车异响和噪音产生的根源所在，车身是其传递通道，无论是来自路面的激励还是发动机的激励，都会引起车身的振动，从而通过车身的传递路径，引起相关的异响和与车内腔相互耦合产生声波引发噪音。因此，想要在传递路径上解决这些问题，就需要对车身结构进行振动传递函数的分析。

VTF顾名思义就是振动传递函数的英文缩写，该方法就是分析计算结构的振动传递函数。传递函数的定义为线性系统响应量（输出）的拉普拉斯变化与激励量（输入）的拉普拉斯变换之比。一般情况下对于车身的低频响应的分析中，车身都假设为线性系统，实验证明分析出来的结果与实际差别无异；而且输出量与输入量这两个量是经过拉普拉斯变换而来的，是关于频率的变量，而不是关于时间的变量。

H(s)=Y(s)/U(s)

H(s)为传递函数；Y(s)为输出量；U(s)为输入量。

由于传递函数为结构的固有属性，与输入力的大小无关，所以为了分析的方便，一般输入力的大小在整个计算频率段内设为1N。