报告|IRENA:中国的碳中和之路展望及可再生能源的作用
近期,国际可再生能源署(IRENA)发布《中国的碳中和之路展望及可再生能源的作用》(China’s Route to Carbon Neutrality: Perspectives and the Role of Renewables)专门报告。报告利用 IRENA 现有的以技术为重点的研究方法,从与中国能源转型相关的全球经验中提炼出一系列重要见解。报告旨在促进中国与世界其他地区之间的知识交流,促进相关讨论,并为绘制中国到 2060 年实现碳中和道路所需的进一步工作提供信息。
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整合可变可再生电力的新兴创新,包括:赋能技术、商业模式、市场设计、系统运营四大方向。主要为太阳能和风能整合的新兴创新,4阶段又具体包括:1、赋能技术:数字化、氢能、区块链、储能、电动汽车
2、商业模式:点对点P2P 电力交易、聚合器、能源即服务
3、市场设计:鼓励灵活性、为客户重新供电、价值空间互补
4、系统运营:去中心化系统的运营、终端部门的电气化、可再生能源发电的价值互补
对中国探索的建议包括:
1、继续推进电力市场化改革
• 中国需要一个更加灵活的能源和电力市场来维持转型。继续推进电力市场改革。
• 区域间电力市场需要特别关注。中国存在明显的区域差异,加强区域间贸易将有助于充分利用这些互补性,平衡供需。这需要与当地可再生能源的能源生产和存储技术的大量使用相平衡。
2、加快电力基础设施升级
• 满足新型电力系统优化和先进电力及其支持的技术和设备的需求,包括智能电网、储能、分布式系统和其他数字技术。
• 建立并实施支持机制,激励储能需求。这种机制需要确保储能投资的成本由受益的利益相关者合理分担。在这方面,电力市场改革需要考虑到这一点,并为储能可以提供的电网服务建立适当的市场。
• 刺激区域电力市场之间的超高压直流输电投资。
电气化:在中国,电气化和可再生能源的结合已经开始改变轻型道路运输和建筑等行业,预计将有助于大幅减少化石燃料能源生产带来的碳排放。在过去的几十年里,这两个领域的电气化意味着中国的总体电气化率超过了其他主要地区(见上图)。在这方面,交通领域的电气化是一个特别的亮点:虽然挪威是电动汽车市场增长的世界冠军,但中国在电动汽车的加速采用方面取得了进展,中国已占到全球乘用电动汽车销量的将近一半,更是占到全球电动巴士销量的近100%。中国可以继续将在北京和深圳等城市100%交通电气化目标方面的世界领先经验扩展到其他快速发展的城市地区。
电气化,对中国探索的建议包括:
1、制定电力在国家能源系统中的作用的长期愿景
确保电气化的具体愿景反映在建设或扩展智能电气化基础设施的长期路线图和计划中,包括输配电网、充电网络、氢的生产和分配设施和管道,以及区域供热和制冷系统。
2. 加快实施:
• 继续扩大智能充电基础设施并支持数字电网技术和解决方案,例如 SEGSN(国家电网智能电动汽车到电网服务网络),以管理新的负荷模式,优化可变可再生电力的使用,并探索可提供部门间协同效应的技术。
• 扩大在中国利用大规模集中式解决方案的努力,例如区域供热和供冷,以及城市公共交通车队的电气化。
• 在满足其他关键生产要素的前提下,探索将能源密集型产业转移到可再生能源成本较低的地区,如西部和北部地区。
3. 调整法规
• 进一步推动价格改革(包括电力、天然气、供暖和供水),并使用价格信号。
• 消除创新技术或所有权模式的障碍。
• 为热泵、电力锅炉、智能电表和电器的广泛采用和使用提供补贴或资金。
• 加强建筑规范,要求提高建筑物的效率,并支持现有建筑物的耐候性。
氢的生产成本
加强工业领域碳排放管理,图为钢铁、铝、化工以及水泥行业碳排放占比情况
来源:风能专委会CWEA