从泰坦号内爆看压力容器的屈曲稳定性分析(含案例)
2023年6月18日,“泰坦号”潜艇失踪,令世人震惊。调查结果表明该潜艇已在深海发生“内爆”,五名乘客全部遇难。虽已过去两个月,有关该事件伦理道德及潜水器内爆原因的讨论仍在继续。
“泰坦号”潜艇 图源:海洋之门探险公司
荷载位移曲线
应用案例
大型LNG储罐设计与建造工艺复杂、造价高,是能源领域中的尖端技术之一,长期由国外企业垄断。中海油气电研发中心与云道智造合作,采用“平台+应用”的模式,基于云道智造自主可控通用多物理场仿真平台Simdroid,面向大型LNG储罐数值分析的需求进行功能增强和行业知识集成,形成高度专业化、自动化的大型LNG储罐有限元分析软件。其内罐系统结构分析,便使用了Simdroid的屈曲分析模块。
NO.1 混合单元建模——内罐和加强筋
NO.2 仿真分析
2.1 液压+外压工况设置
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罐内承受液压:静水压力,液面高度为43.480m -
内罐外壁受外压:1000Pa 内罐底面约束竖向位移,在底面外缘水平约束四个节点
2.2 线性屈曲分析
2.2.1 工况设置(屈曲分析之前先进行了静力分析,此处省略)
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内罐外壁受外压:1000Pa -
内罐底面约束竖向位移,在底面外缘水平约束四个节点
上图是LNG内罐结构线性屈曲分析前10阶载荷因子以及部分屈曲模态,将载荷因子与外加载荷相乘,便得到各模态下的临界载荷。
2.3.1 非线性屈曲工况设置
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内罐外壁受外压:0.1MPa -
内罐底面约束竖向位移,在底面外缘水平约束四个节点 初始缺陷设置为线性屈曲1阶模态。在不考虑其他因素的情况下,1阶屈曲模态往往最容易发生,所以通常选用1阶模态作为初始缺陷。
云道智造Simdroid通用多物理场仿真平台
Simdroid通用多物理场仿真平台具备自主可控的隐式结构、显式动力学、流体、热、低频电磁、高频电磁、多体动力学、多学科优化等通用求解器,支持多物理场耦合仿真。在统一友好的环境中为仿真工作者提供前处理、求解分析和后处理工具。同时,作为仿真PaaS平台,其内置的APP开发器支持用户以无代码化的方式便捷封装参数化仿真模型及仿真流程,将仿真知识、专家经验转化为可复用的仿真APP。