一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图1

比如这个,接近圆柱体,但是尾端是全圆结束,而且整个面是带拔模角的。别提不带拔模角的,不带拔模角的那不是两步就完事了嘛,捂脸。

首先不要急着动手,先分析一下思路,记住建模最重要的是思路,思路对了就没问题了,否则经常需要重新建模,会走弯路,

 

这个例子关键点梳理,

1,接近圆,所以圆只能辅助,

2后面圆形结尾我需要控制和调整尺寸,万一将来修改延长缩短都方便。

3,难点就是如何结尾才能饱满。

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图2

具体我们来看一下,

首先: 需要建立一个坐标系(敲黑板:记住,这个是每次对一个特征建模前都要考虑的问题,将来要移动或者涉及到两个以上的零件配合的地方一定要建立坐标系!!)这里前面一定会有其他特征需要用所以没有放在后面圆心,而且放圆心长度变化圆心变化位置,那么其他元素也就要跟着动。所以不能建立在D位置。

其次,说到调整长度,那么就要建立一个平面控制长度,如图中B,

第三:,最好建立一个机桶半径的参数,这样万一换内部件方便调整尺寸。

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图3

建立一个半圆的草图

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图4

然后取极值点或做交点,再创建拔模角的sketch草图,注意H边给个微小的偏移值(也可以根据半径推倒公式)

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图5

然后我们取这个半圆的中点,这样能最大限度做到接近圆

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图6

用二次曲线这样可以随时调整曲线的形式,抛物线啊,双曲线啊,椭圆啊,(也可以用spline样条线)

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图7

接下来比较简单,拉伸曲线得到面,建立一个接近半径的平面plane A,与X轴做相交线,并以其为圆心创建一个小圆,投影到拉伸面上,

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图8

还记得我们建立的R吗? 好建立一个草图,再做一个类似圆E,

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图9

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图10

创建spline

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图11

接下来就简单了,已经有了一个四边面,我们做了这么多就是为了做四边面,这样做出来的曲面才最好,可以用fill填充,也可以loft(multi-section)放样做,当然每条线都要有边界条件。

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图12

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图13

接下来就是修剪,然后镜像喽,记住对称的永远做一半,这样省事又方便

一种常用的马达或其他类圆柱壳体的建模方法的图14

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