齿轮系统多体动力学分析（重点讲三种方法）

本课程主要采用三种方法进行齿轮的动力学、静力学分析；第一种方法是采用ISO+CAI的方法进行齿轮啮合刚度的计算（具体会有PDF提供）；第二种方法是采用FE预处理器的自动网格划分（可以设置轮辐和齿胚的网格大小，网格具有高精度要求），将轮辐与齿胚一体划分网格，即这类齿轮适合小齿轮分析，不做轻量化处理但进行有限元分析；第三种方法是采用FE预处理器只画出了齿胚部分的高精度网格，对于轮辐部分在Simcenter 3D中进行了几何的设计（和UG操作是一样的），即做轮辐的轻量化。三种方法适用场合不一，当求解的齿轮激励对整个系统级的影响较小时，采用第一种方法即可；当计算的齿轮比较小且不适合进行轻量化设计（即轮辐与齿胚为一体）可以快速采用第二种方法计算；当求解的为较大的盘齿、或者大齿轮时即对轮辐部分进行轻量化设计是必须时，则采用第三种方法。此三种方法基本可以解决我们在CAE分析过程种的动力学、静力学求解问题。